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燃油燒嘴

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F型油壓自動比調低壓燃油燒嘴
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 F型噴嘴的油壓在49~294kPa范圍內變動,利用燃油本身的油壓改變,使供油量變化,與此同時,自動地按一定比例使空氣量也相應變化。因此在燃燒能力變化時,能完全自動地保證一定的風油配比,達到完全燃燒,空氣過剩量最小,可獲得最佳的燃燒效果,同時提高生產率,節省燃料消耗,消除煙塵,減少氧化燒損以及免除工人的高溫調風操作。

由于噴嘴本身就能夠使油與空氣自動配比,成為一個自動調節器,為燃油工業爐燃燒過程的集中控制和自動化創造了有利條件,特別對大型工業爐多噴嘴多段供熱的燃油系統,無論手動和自動,均具有群控、自控方便、系統簡單、調整容易等突出優點。

F型噴嘴采用低壓空氣霧化,鼓入的空氣在噴嘴內分成三股,依次將油霧化,同時采用空氣噴頭移動和部分切線進風,保證一定的風速,相對風速和交角。因此油的霧化粒度小而均勻,油霧與空氣的混合好,可使空氣過剩量降至最低。提高燃燒溫度和燃燒效率,增大調節比和穩定燃燒過程。

一、 F型噴嘴的結構及原理

F型噴嘴由殼體、空氣噴頭、油噴頭、油缸、柱塞、波紋管、彈簧、比例調節手柄等主要部件構成,其結構(見圖一)。

當需要增加燃燒能力時,可使供油壓力增高,這時,波紋管受到壓縮,將帶有油槽的柱塞向右推動,彈簧受到壓力,并與油壓相平衡,結果柱塞產生一定位移。由于油壓和油槽長度變化,使油量增加到一定數值,同時與柱塞連在一起的空氣噴頭也向右移動一定位置,增大了噴嘴空氣出口截面積,在空氣壓力一定的情況下,使空氣量也相應地增加到一定數值,構成油與空氣的自動比例調節動作。

因為油量與位移成線性關系變化,空氣量與位移也成線性關系變化,所以空氣量與油量之間自動地按比例地配合變化。

為了適應不同的操作,需要改變空氣過剩系數(如點火時可旋轉比例調節手柄,單獨地改變空氣量來調整空氣與油的配比。

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